西延高鐵荊山塬隧道今日順利貫通
標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
荊山塬隧道地處陜西富平，全長(zhǎng)1809米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，該隧道為黃土淺埋隧道，最大埋深37米，土質(zhì)黏聚力較小、自穩(wěn)能力差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高，是西延高鐵西銅段唯一座重難點(diǎn)控制性隧道。
隧道開工建設(shè)以來，西成客專陜西公司組織項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)施工網(wǎng)格化管理，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)動(dòng)態(tài)施工實(shí)時(shí)管控，提高了隧道安全管理能力。據(jù)中鐵三局西延高鐵1標(biāo)總工張新亮介紹，該項(xiàng)目堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，科技賦能，施工中，采用隧道機(jī)械化配套工裝，提高了隧道初支平整度，同時(shí)采用了26種小型工裝，有效解決了初支變形大、地表沉降量大、施工周期短等困難，為隧道施工的順利推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的保障。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。
